*İŞLETME SEMİNERLERİ; 40. SEMİNER

Adres: EMİNEVİM,  Kısıklı Cad. No: 36  Altunizade - Üsküdar / İSTANBUL    Tel: (0216) 444 36 46

Perşembe, 10.01.2009

HELİBÜS KURULUŞ ÇALIŞMALARI

YAPILACAK İŞLER

A)

1. İmar müdürlüğü her ilçe merkezinde bir helikopter alanı için yer ayıracaktır.
2. Hava alanları işletme merkezine göndererek güzergah alanlarını tesbit ettirecek.
3. Hava alanları işletme yönetimi askeriyeye göndererek tesbit edilen yolların kendileri için sakıncalı olmadığı belirtilecek.
4. Onay geldikten sonra İmar Müdürlüğü imara planına alacak ve Meclis’ten geçirecek.

B)

1. İstanbul’un kırk belediyesinde oradaki hava alanını işletecek Helport kooperatifleri kurulacaktır.
2. Bu kooperatif bu alanın alan projesini mühendislerine çizdirecektir. Belediyeye götürüp tasdik ettirecektir. Kooperatifler bunu sadece belediyelerine yardım olarak çizdirecekler asla bir imtiyaz istemeyeceklerdir.
3. Kooperatif hisse senetleri çıkartacaktır. Bu hisse senetlerinde;

a) Bu heliportlara inen herkes indiği için hiçbir şey ödemeyecektir. Buradan giden yolcu başına diyelim 1 YTL ödeyecektir. Kaptan ve hostes de birer pay ödeyecektir.

b) Alınan bu 1 liranın 25 kuruşu bu hava alanını işleten personele verilecek.

c) Alınan 1 liranın 25 kuruşu alanı inşa eden sermayeye kira olarak verilecektir.

d) Alınan 1 liranın 25 kuruşu arsa kirası olacaktır.

e) 25 kuruş kooperatif, belediye ve büyükşehir belediyesi arasında bölüşülecektir.

4) Hava işletmeleri açılınca herkese açık olacaktır.

a) Özel helikopteri olanlar inip çıkabileceklerdir.

b) Helikopter taksileri inip çıkacaklardır.

c) Akevler Kooperatifi kendi imkanları ile helikopter alıp işetebilecektir.

d) Uluslararası işletme şirketi kurulacak. Ruslardan helikopter, İran’dan petrol alınacak ve İstanbul içinde işletmecilik yapılacaktır.

Burada bizim yaptığımız iş hava alanlarını yolcu başına bir meblağ alıp sabit meblağdan vazgeçmeleridir.

Hava alanları ora halkının sermayesi ile yapılıp oraya gelip giden yolcunun bıraktığı paranın orada kalmasıdır.

Burada sizlere bilet ücretleri hakkında bazı bilgiler vereceğim:

1. Bilet pahalı olursa binen az olur. Dolaysıyla elde edilen para da az olur. Bilet ucuz olursa gelen çok olur ama yine elde edilen para az olur. Öyle bir fiyat vardır ki o fiyat en fazla gelir getirendir. Bu değerin bulunması bazı denemelerden yararlanılarak hesapla tesbit edilir.
2. Elde edilen miktar o zamana kadar satılmış hisse senetlerine bölünür. Yani hava meydanında yatan paraya belli faiz getiren şeklinde değil de ne gelirse bölünür.
3. Acaba bilet bedeli nasıl tesbit edilecektir?

Helport alanı başlangıçta sadece toz kalkmamak üzere betonlanacaktır. Gelen 25 kuruşun tamamı satılan hisse senetlerine verilecektir. İnen helikopter sayısı arttıkça hisse senedi başına fazla para düşeceğinden halk bu senedi almaya başlayacaktır. İnen helikopter arttıkça gelen para da artacaktır. Sonunda bir zaman gelecek orada artık satılmayacaktır. Daha doğrusu satıldığı kadar geri iade edilecektir. Yatırım da orada duracaktır.

4. İlçelerin çoğunda havaalanları tamamlandıktan sonra havaalanları ortak payı oluşturulacaktır. Şöyle ki, alınan birer liranın 25 kuruşlarının 10 kuruşu ortak fonda toplanacak ve tüm alanların ortak işletmeleri yapılarak hava alanları eşit şartlar altına getirilecektir. Tüm İstanbul hava alanlarında en çok gelir getiren bir fiyatlandırma sistemi getirilecektir. Ortak hava alanlarına ortak bilet en çok kâr getirecek şekilde kalkış payları tesbit edilecektir. Üçte ikisi ilçe alanlarına verilecektir.

SÜLEYMAN KARAGÜLLE

Yay. Haz.: REŞAT NURİ EROL

www.akevler.org         (0532) 246 68 92