*530. GENEL; 80. İŞLETME SEMİNERİ

Adres: EMİNEVİM/EMİNOTOMOTİV Merkezi,  Kısıklı Cad. No: 36    ALTUNİZADE - ÜSKÜDAR / İSTANBUL    Tel: (0216) 444 36 46

Perşembe, 01.10.2009

EDİRNE-BATUM SERVİSİ VE “İPEK YOLU, HAC YOLLARI”,

“ADİL DÜZEN İŞLETMELERİ”

1. Otobüs sabah saat 06.00’da Edirne’den kalkacak, iki saat sonra İstanbul’da olacaktır. Şoförler arabalarını değiştirecektir. Düzce’den gelen otobüsü Edirne’deki alıp götürecek, Edirne’dekini Düzce’deki alıp iki saat sonra Düzce’ye götürecektir. Düzce’de şoför değişecek ve Samsun’a götürecektir. Samsun’da değiştirilecek ve Trabzon’a götürülecektir. Trabzon’daki Batum’a götürecektir. Şoförler günde 4 ile 6 saat arasında mesai yapacaklar. Kalan vakitlerini evlerinde ailelerinin yanında geçireceklerdir.
2. Kişi Edirne-Batum arasında aldığı biletle her zaman aktarma yapabilecektir. Şöyle ki, istediği yerde inip ondan sonra gelen arabalardan birine binebilecektir. Devam etmek isteyen gece-gündüz seyahat edebilecektir. 10 saat veya 12 saat içinde Edirne’den Batum’a ulaşabilecektir. Edirne’den Sofya’ya kadar bu yolculuğu servislerle uzatabilir veya otobüsü götürebiliriz.
3. Demek ki, başlangıçta günde iki otobüs çalıştırabiliriz. Sonra dörde, sonra saatte bire, daha sonra yarım saatte, hattâ 15 dakikaya kadar indirebiliriz.
4. Yolcu bulabilmemiz için şu çarelere baş vuracağız:

1. Otobüs firmalarıyla anlaşarak kendilerine yolcu başına ücret vereceğiz. Doluluk derecesine göre pay alacaklardır.
2. Şoförlere de yolcu başına ücret vereceğiz. Günde dört-beş saat için buna razı olacaklardır.
3. Yakıta petrol ülkelerinden birini, mesela Rusya veya Azerbaycan’ı ortak edeceğiz. O da bizden yolcu başına ücret alacaktır.
4. Konaklama yerlerinde misafirhaneler ve garajlar yapacağız. Buradan gelip geçen araçlar yük başına ve yolcu başına konaklama payı vereceklerdir. Yolcunun bilet dışında buralarda konaklama masrafları olmayacaktır.

İşletme şekli:

1. Biletler internet üzerinden satılacaktır. Biletin iadesi kabul edilmeyecek ama binme ve inme saatleri belirlenmeyecektir. Kişi ne zaman isterse ve nerden isterse binecektir. Bindiği mesafeye göre biletten düşülecektir.
2. Biletleri bakkallar satacaktır. Bakkallara bilet başına bir yüzde verilecektir.  Servis yapılmayacak, ancak indikleri yerde ücretsiz yatarak sabahlama imkanı sağlanacaktır.
3. Kargo taşımacığında  kargo merkezlerinde teslim alınacak, merkezlerde ambarlara konacaktır. Ambar ücreti alınmayacaktır. Taşıma ücreti de kilo başına km uzaklığına göre tarifeli olacaktır.
4. Her merkezde işletme bankaya hesap açtıracak ve hesaptan kartla para çekilebilecektir. İşletmeye para yatıranlar işletmenin istedikleri hesaptan para çekebilirler.

Şimdi de bu işletmeleri nasıl kurabileceğimizi ele alalım.

1. Bir kooperatif kurulup böyle bir işletme yapacağımız tescil edilmelidir.
2. Edirne, İstanbul, Düzce/Bolu, Samsun, Trabzon ve Batum şehirlerinden veya belediyelerinden  konaklama yerlerini iştirak olarak koymasını isteyeceğiz.
3. Otobüs işletme şirketlerine baş vurup sıra geldiğinde böyle servisi yapacakları ile ilgili anlaşma yapmalıyız. Yolcu ve kişi başına ücret alacaklar. Ama sırası gelince bir-iki yolcu da olsa yola çıkacaklardır.
4. Merkezlerde bilet başına ücret almayı kabul eden çalışanlar bulunacaktır. Ayrıca bileti satacak ve internete girecek bakkal bulunmalıdır.

İşte bunları yapanları bulan, Edirne-Batum Otobüs ve Kamyon İşletmelerini kurmuş olabilir.

Bundan sonra neler yapılacaktır?

1. Bu merkezlerde “MALA-MAL MARKETLERİ” kurulacaktır.
2. Sonra bu yol yavaş yavaş uzatılarak Londra ile Tokyo arasına kadar götürülecek, Böylece “İPEK YOLU” şeklini alacaktır.
3. İş burada kalmayıp bu güzergah güneyden Pekin’e, Hindistan’dan Çin ve Avustralya’ya, Afrika ve Hicaz’a; kuzeyden Bering Boğazı’ndan Kuzey Amerika’ya ve Güney Amerika’ya götürülerek “HAC YOLLARI” yapılacaktır.
4. Hac Yolları üzerinde “MALA-MAL MARKETLERİ” kurulacak ve oradaki kooperatif payları ile “ADİL DÜZEN İŞLETMELERİ” oluşturulacaktır.

Bunlar hayal değildir.

Bunlar olacaktır.

SÜLEYMAN KARAGÜLLE

Yay. Haz.: REŞAT NURİ EROL

www.akevler.org         (0532) 246 68 92