*İŞLETME SEMİNERLERİ; 43. SEMİNER

Adres: EMİNEVİM,  Kısıklı Cad. No: 36  Altunizade - Üsküdar / İSTANBUL    Tel: (0216) 444 36 46

Perşembe, 29.01.2009

HELİBUS’TA TEHLİKE!

EHVENİ ŞER

Diyelim ki dağ başındasınız. Suyunuz yok. Bir kulübeye girdiniz ve bir testi buldunuz. Bunu içerseniz belki de tifodan öleceksiniz, ama içmezseniz açlıktan öleceksiniz. Bu durumda siz ne yaparsınız? Açlıktan öleceğinize testideki suyu içerek ölmeyi tercih edersiniz. Demek ki tehlikenin ehveni tercih edilir. Bunu şöyle ifade ederiz. Ehveni şer tercih olunur. Bu ehvenlik yüzdelerle hesaplanır.

TİCARET

Bir mal alıp satıyorsunuz. 100 liraya aldığınız malı 120’ye satma ihtimaliniz yüzde 40 ve 90’na satma ihtimaliniz yüzde 60’sa; 120*40=4800 kâr, 90*60=3600 zarar. Burada zarar etme ihtimaliniz daha küçük olduğu için bu alışı yaparsınız. Bu ihtimali tesbit etme yolları vardır. Bunlardan biri, şimdiye kadar ne kadarını kaça sattınız, onun grafiğini çıkarırsınız.

ARABA RIZKI

İstanbul’a her gün 10 araba kalkıyor.

Yılda 1 defa kaza oluyor.

3600 arabada bir kaza oluyor. Ben senede 36 defa gelsem, demek ki benim kazada ölme ihtimalim yüzde birdir. Yüzde bir ölümü göze almadıkça İstanbul’a gelemem.

Kaza yüzde beşe çıkarsa ölme ihtimalim de yüzde beşe çıkar. Öyle bir yüzde vardır ki ben orada seyahatimi tatil ederim.

YOLCU SAYISI

Güvenlik yolcu bedeli ile belirlenir.

1. Helikopter ve bakımı.
2. Helikopter alanları ve bakımı.
3. Helikopter İşletmesi ve her türlü işletmeler.
4. Helikopter personeli, ne kadar çok para verirseniz o kadar tedbir alırlar.

SONUÇ: Tehlike dengesi maliyet sınırının üstünde ise çalışma yapılır, altında ise yapılmaz. Kararı halk vermiş olur. İhaleye gelen firmalar: Belediye ihale eder; a) Azami bilet bedeli b) En az, yolcu sayısını tesbit eder.

Müteahhit firma (kooperatif): a) Asgari yolcu sayısını şart koşar. b) Asgari yolcu fiyatını belirler. Kararı halk vermiş olur.

SÜLEYMAN KARAGÜLLE

Yay. Haz.: REŞAT NURİ EROL

www.akevler.org         (0532) 246 68 92